重点/：深圳都市圈城际铁路动车基地及调度 指挥中心工程2标施工总承包项目 盾构管片邀请谈判招标公告

广东省 2025-03-11

1.招标条件

深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标（以下简称动车基地项目）已由中铁建南方建设投资有限公司牵头中标承建，建设单位：深圳铁路投资建设集团有限公司，项目资金已落实，本项目工程所需盾构管片采购现已具备招标条件，现进行竞争性谈判招标。

根据国家相关文件规定，建设单位、股份公司有关物资管理规定，现已具备招标条件的施工物资盾构进行公开招标。

2.工程概况与招标内容

2.1工程概况：深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标位于坪山区龙田街道老坑工业园，出入线自坪山站东端站后区间引出，先上跨大鹏支线，随后转向东北依次上跨深大城际坪聚区间左线、下穿杭深铁路、深汕高铁（在建），继续向北依次侧穿松子坑水库保护线、下穿既有民房、陆域生态保护红线，最后接入动车基地。

一工区包含接轨段（明挖基坑180.2m+暗挖区间133.6m+明挖基坑90.5m）+出入场线双盾构区间（长1722.8m，包含1座盾构始发井+标段范围内安装装修工程，180.2m明挖基坑宽度46.6m，深37.4m，133.6m矿山法暗挖隧道采用CRD法施工，断面159.6㎡，90.5m明挖基坑宽度18~28.4m，深度32.5m，盾构区间管片外径8.8m，内径8.0m，开挖直径9.13m，采用土压-TBM双模盾构机掘进施工。

出入线区间左线设计里程深大城际左线接轨改造点（DK64+612.421）～PSDDK2+451.6813，无长短链，长度2690.1213m，右线设计里程深大城际右线接轨改造点（YDK64+614）～PSDYDK2+451.6813，含长链16.01178m，长度2706.1331m。线间距为5.0m～17.6m，为单洞单线和单洞双线隧道，主要采用盾构法+矿山法+明挖法施工。矿山法段落包含接轨段及接动车基地段落，接轨段全长407.8m，设置2座明挖基坑+1座矿山法隧道；盾构段长1743.945m，设置1座工作井，采用2台盾构机（双模盾构TBM+EPB）从工作井小里程端头始发，于接轨段明挖基坑扩大端头洞内接收并吊出。

工程工期:竣工日期为2027年10月30日。

2.2招标内容：详见附件1

3.招标依据

1.《中华人民共和国招标投标法》；

2.《中华人民共和国招标投标法实施条例》；

3. 国家发展改革委等七部委令《工程建设项目货物招标投标办法》（第27号）及国家发展改革委等九部委决定修改的规章和规范性文件（第23号令）；

4.《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）;

5.《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）;

6.《关于公布深圳铁路投资建设集团有限公司混凝土、管片、钢材、水泥品牌库的通知》（深铁投通〔2021〕3号;

7.《深圳铁路投资建设集团有限公司建设物资材料管理办法》（深铁投〔2020〕20号）；

8.《关于深圳铁路投资建设集团有限公司预制构件和混凝土生产管理办法》（深铁投通〔2024〕250号;

9.《深圳铁路投资建设集团有限公司建设工程材料设备管理办法》（深铁投〔2024〕251号）。

4 报价人资格条件

（1）报价人或报价人代理资格必须满足?深圳铁路投资建设集团有限公司预制构件和混凝土生产管理办法?（2024年版）生产企业准入要求。

(2）报价人必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人，企业注册资本金2500万元人民币（含）以上；生产企业应具有生产地铁、城际铁路或大型市政工程预制构件业绩，营业执照经营范围满足要求。

（3）预制构件生产企业应配备不少于1台生产能力120立方 米/每小时以上拥有自动计量装置的强制式搅拌机，并具有 生产数据逐盘记录和实时查询功能。搅拌系统设备有法定计 量单位检定或校准记录及证书。配备不少于1条自动化生产 线或相应规模模具生产车间，并配套相应的设备设施。具有 相应的智能质量管理系统、养护控制及混凝土布料系统等。

（4）质量保证体系：生产经营一年以上的应通过ISO质量保证体系认证，且质量保证体系持续有效。

（5）业绩：

报价人应具有类似工程、类似供货金额（单笔合同额不低于1000万元）的供货